工場・製造業・倉庫作業で働きたいコミュ障 人見知り 陰キャにおすすめな求人サイト

工場勤務・製造業・倉庫作業員の仕事をしたいと考えているコミュ障（主にダウナー系コミュ障）・人見知り・陰キャ勢におすすめな就職支援サイト「工場求人ナビ」の紹介です！

人と話すことや、人前に出るのが苦手である事が多いコミュ障・人見知り・陰キャな方々。

そんな方々におすすめされやすい就職先である工場業務・製造業・倉庫作業員のお仕事ですが、これらの仕事探しのサポートをしてもらえる工場求人ナビの紹介と、おすすめする理由について記事にしました。

また、人によっては逆に「工場業務・製造業・倉庫作業員はやめた方が良い」という反論の声もあります。

僕自身、過去に自動車整備士、プログラマー、工場・製造業、トラックドライバーの仕事をしたことがあります。

派遣やアルバイトも含めると倉庫作業員、引っ越し、飲食業も経験したことがあります。

そこで当記事では、本当に工場業務・製造業・倉庫作業員という仕事が「コミュ障・人見知り・陰キャ」と呼ばれる方々におすすめなのかについても、過去の経験を元に比較や解説をしていきます！

ちなみにこの記事を書いている僕はダウナー系コミュ障・人見知り・陰キャな人間です。

コミュ障・人見知り・陰キャ勢におすすめな「工場求人ナビ」

工場求人ナビの紹介

日総工産株式会社が運営する「工場求人ナビ」は工場業務・製造業・倉庫作業員の求人に特化しています！

この工場求人ナビは未経験者・初心者でも働きやすい環境が整っていることや、簡単な適性テストを行いマッチングしそうな仕事を紹介して貰えること、寮付きの仕事もあること、高収入な仕事が多いこと、色々な雇用形態があるなどメリットが多いのでおすすめです！

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単に仕事を紹介するだけではなく、専用コーディネーターが求職者の要望や適性に合った仕事を探してくれます！

また、就職後は各工場にいるサポートスタッフによるアフターフォローもあるため未経験者・初心者も安心して働けますし、寮付きな所もあります！

寮付きな求人もあるため、現在、実家暮らしをしているけど、家族と仲が良くないから１人暮らししたいと考えている方にも打って付けですね。

トヨタ自動車やホンダ、デンソー、ブリヂストンなど、自動車関係の大手メーカーも多く取り揃えられています！

引用元：工場求人ナビ公式サイト

それと、工場求人ナビの特徴とも言える雇用形態。

工場求人ナビに掲載されている求人情報は、「派遣」「請負契約」「紹介予定派遣」「メーカー直接雇用」の4つのカテゴリーに分かれており、ご自身に合った雇用形態を選ぶと良いです。

引用元：工場求人ナビ公式サイト

もちろん正社員求人もありますが、コミュ障・人見知り・陰キャな方々の中には

「いきなり正社員はハードルが高そうだから、まずは準社員や契約社員が良い」

という方にも対応しています。

始めから正社員として働くのではなく、準社員や契約社員からスタートし、

「この仕事、自分に合っている！」

「ここで働きたい！」

と決心がついてから正社員になることを希望するという方法もあります！

雇用形態については、あまり聞きなれない用語で表記されているため少々ややこしい部分もあると思いますので、詳細については工場求人ナビの公式サイトにて確認するか、お問い合わせ、あるいは登録会にてご相談ください。

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※法律により、18歳未満の方については、時間外及び休日の労働・午後10時以降の深夜労働は、原則として認められていません。
よって、日総工産の採用基準は18歳以上とさせていただいております。

もし正社員を希望で、工場求人ナビでは気に入った求人がなかったという場合には以下の「コウジョウ転職」という転職サービスがおすすめです！

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コミュ障・人見知り・陰キャ勢に「工場求人ナビ」がおすすめな理由

コミュ障・人見知り・陰キャな方々にとって、専用のコーディネーターが適職に合った仕事を探してもらえることや、各工場にいるサポートスタッフによるアフターフォローがあるという点は、かなりのメリットかと思います。

分からない事があった時に、きちんと教えてもらえる人がいるというのは非常に心強いと思います。

コミュ障・人見知り・陰キャな方々の中には、こういった経験がある方もいるのではないでしょうか？

工場求人ナビでは各工場にサポートスタッフがいるため、未経験者を放置するといった無責任な行為を防止しています。

それに高収入な仕事も多いですし、自動車関係の大手メーカーもあるので、よく分からない胡散臭い企業しかないなんてこともありません！

引用元：工場求人ナビ公式サイト

コミュ障・人見知り・陰キャだからといって、収入が少ないのは嫌ですよね？

また、交通の便が悪い所では、送迎バスが出ている場合もあるので、マイカーを持っていない方でも大丈夫です。

それと後ほど詳しく解説するのですが「工場業務・製造業・倉庫作業員系の仕事はデメリットが多いからやめた方が良い」という意見もあるのですが、大抵はきちんとリサーチをした上で職場選びをすれば割とデメリットを回避できることが多いため、工場求人ナビの専用のコーディネーターと面談をした上で勤務場所を選べば、自分に合った職場を見つけられる可能性が高まるのです！

その他にも多くの求人を扱っていますので、詳しくは工場求人ナビ公式サイトをご覧下さい！

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「工場業務・製造業・倉庫作業員はやめた方が良い」という意見について

工場業務・製造業・倉庫作業員はやめた方が良いと言われる主な理由

コミュ障や人見知り、陰キャな人達におすすめとされている工場業務・製造業・倉庫作業員の仕事ですが、逆に「やめた方が良い・おすすめしない」という意見もあります。

インターネットなどで色々と調べ事をしている方でしたら、こういったアンチの意見を目にしたことがある人もいると思います。

そうなると、本当に工場業務・製造業・倉庫作業員などの仕事に就いて大丈夫なのか不安になるでしょうし、「結局のところ、コミュ障や人見知り、陰キャな人達におすすめな仕事って何なの？」「どんな仕事なら良いの？」という疑問が湧くと思います。

「工場業務・製造業・倉庫作業員はやめた方が良い」とされる主な理由は以下の通りです。

こういった要素が多いとされているため、コミュ障や人見知り、陰キャな人達が工場業務・製造業・倉庫作業員の仕事に就くのはやめた方が良いという意見があります。

ですが、この件については工場業務・製造業・倉庫作業員の仕事に限ったことではないため、気にしてばかりいるとキリがないですし、デメリットが一切ない職業なんてありません。

それにいずれも、勤務地を慎重に選べば、ある程度は回避できることばかりであるため、これらを理由に工場業務・製造業・倉庫作業員の仕事を辞退してしまうのは、もったいないかなと思います。

「重労働」「意外とコミュニケーション能力が大事」「多忙で残業が多い」「作業着が苦しい・動きづらい」などは事実なのですが全ての職場がこの限りというわけではなく、企業や勤務地・勤務内容によって、かなり違いがあります。

そのため、自分に合った職場選びをすれば、ある程度は回避できるのです。

そして、その「自分に合った職場選びをする」を工場求人ナビのコーディネーターに行ってもらい、ミスマッチを防止するのです。

ここから①～④のような悪い評判について、工場業務・製造業・倉庫作業員の仕事だけでなく自動車整備士やプログラマー、トラックドライバーなど色々な仕事を経験してきた僕が解説していきたいと思います。

大事なことなので繰り返しお伝えしますが、大抵のものは勤務地によって異なるので、きちんと職場選びをすれば、ある程度はミスマッチを回避できるものばかりです。

１　重労働

工場業務・製造業・倉庫作業員の仕事は重労働であるという意見。

こういった理由で重労働であると言われています。

これについては職場によって異なるため、きちんと職場選びをしていれば、ある程度は回避できます。

重い荷物やダンボールを運ばなければならない

重い物を運ばなければならない業務もありますが、全て手作業で運ばなければならないとは限らず、重たい物はハンドリフトやフォークリフトで運ぶ、あるいは複数人で協力して運ぶようにしている職場もあります。

ベルトコンベアなどで効率よく運ぶ職場もあります。

また、運び系の仕事が嫌という方は、検品作業のように筋力をそこまで必要としない業務もあるため、しっかりと下調べをして職場選びをすればミスマッチを減らすことができます。

そういった事もあり、女性スタッフも割と多く活躍している業界でもあります。

ノロノロ作業していると怒られる

僕が学生の頃に派遣のアルバイトで倉庫作業員の仕事をした時、一度だけ経験があります。

「一度だけ」というよりは、二度と、その人と会うことがなかったので、一度だけで済みました。

社会人になってからは、正社員として工場・製造系の仕事をしていた時や、トラックドライバーの仕事をしている関係で色々な倉庫に出入りしていた時は、こういったことはそんなにありませんでした。

自動車整備士業界では、よくあります。

最近の工場業務・製造業・倉庫作業系の仕事では、事故やトラブルを防ぐ事を最優先に考えているところが増えてきたため、せかせか作業しなければならない職場の方が減ってきました。

僕が過去に勤務していた工場・製造系の会社でも、作業スピードよりも不良品が世に出回ってしまわないようにする事の方が圧倒的に重要視していました。

１秒間に大量の商品を製造し出荷する業務であったため、万が一ミスがあると数万個以上もの不良品が世に出回ってしまう恐れがあります。

そうなった場合、不良品の回収や取引先に謝罪しなければならなかったりと多大なる損害が出る恐れがあるため作業スピードよりも安全性や確実性が求められます。

物流センターや倉庫なんかも安全第一が基本であり、事故を防ぐためのルールが徹底されてる所が多く、商品の搬入や出荷のために出入りしているトラックや従業員の通勤車両が構内を走行する場合は徐行が当たり前、一時停止は厳守といった具合に“速さ”よりも“安全第一”です。

人が構内を移動する際も同様であり、走らず周囲の安全に気を配りながら移動したり、ドアを開け閉めする際には扉の向こう側に人がいるかもしれない事を考慮し、ゆっくり開け閉めする、又はドアをノックしてから開けることを厳守している所もあります。

「ノロノロ作業していると怒られる」という職場はかなり減ってきています。

あとは完全に担当する監督やリーダーによって異なり、たまたま「とりあえず偉そうに指示を出していれば示しがつくだろう」という的外れな考えを持っている監督にあたってしまうと起こり得ることではありますが、こういった事は他の職業でもよくある事ですので工場業務・製造業・倉庫作業系の仕事はやめた方が良いという理由としては不十分かなと思います。

安全第一を重要視している職場を選ぶ、教育や研修制度がしっかりしている職場を選ぶなどをすれば、ある程度は回避できるでしょう。

２　意外とコミュニケーション能力が大事

これについても工場系の仕事に限ったことではなく、どの職業でも言えることなので「工場系の仕事はやめた方が良い」という理由としては不十分かなと思うのですが、サラリーマンとして仕事をする以上、コミュニケーション能力が一切必要ない職業なんて滅多にありません。

常に１人で作業するわけではないため従業員たちとのコミュニケーションも大事であります。

特に新人のうちは、分からない事だらけであり、質問や相談することができないと苦労します。

とはいえ色々な職業がある中で工場系の仕事は、コミュニケーション能力がそこまで重要視されないという事には違いありません。

ただ、コミュ障や人見知り、陰キャな人達にありがちな「声が小さい」というのが時にはネックになる事があります。

勤務内容にもよるのですが、物を製造するための機械やベルトコンベアなどの騒音、貨物車やフォークリフトなどのエンジン音が飛び交う場所で勤務する場合には、声が小さいと会話が困難であるケースもあります。

こういった場所では耳栓をして作業することが義務付けられている場合もあります。

そのため、声が小さいと会話が困難なのですが、敷地内すべてが騒音でうるさいわけではないため、うるさくない場所を選んで会話をしたり、休み時間など機械が止まっている時になるべく会話するようにしたり、そもそも騒音を発する勤務場所を選ばないようにするなどしましょう。

３　多忙で残業が多い

工場・製造業・倉庫作業系の仕事はそんなに残業が多い方ではない

これについても工場や倉庫作業系の仕事に限ったことではなく、日本全体において言えることであるためコミュ障や人見知り、陰キャな人達はやめておいた方が良いという理由としては不十分と言えるでしょう。

日本は働きすぎなことが原因で過労死したり自殺してしまうことが多い国であるため、残業が一切ない職業を探す方が難しいでしょう。

ちなみにですが「過労死」という言葉は昔、英語でも「Karoshi」と呼ばれていました。

日本語が英語になったのです。

今では「Death from overwork」という言葉が後になって作られましたが、海外では働きすぎて過労死してしまうという現象が無かったため、過労死という言葉が存在しなかったのです。

それくらい日本は長時間労働が主流となってしまった国なのであります。

ですが、そういった事もあり、企業によっては残業時間をなるべく減らすよう気を配るようになってきました。

中でも工場・製造業・倉庫作業系の職場は残業時間は、そこまで多くはない方ですし、年間の休日も多い方です。

しっかりしている所でしたら、残業できるかどうかの確認をし、同意を得た上で行います。

もし都合が悪い場合は残業を断ることもできます。

休日出勤も場合によってはあるでしょうが常識の範囲内です。

ただ、残業代がきちんと支払われるかどうかは念入りに調べた方が良いでしょう。

工場・製造業・倉庫作業系ではあまり見かけないですが、タダ働きは損ですからね。

先ほど「ノロノロ作業していると怒られる」の部分でも解説しましたが、工場・製造業・倉庫作業系の仕事では不良品が世に出回ってしまわないようにする事や誤配してしまう事の方が恐れられているため、従業員の健康にも気をつけている職場が多いです。

また、従業員の健康管理だけでなく商品の品質管理という意味も兼ねて冷暖房設備なところもあります。

繁忙期の時に残業が多くなることはありますが、どの業界でも言えることです。

僕が過去に勤務していた工場・製造業の仕事も、労働基準法や商品の品質管理にはシビアでしたので残業時間は少なかったですし、サービス残業もありませんでした。

勤務時間帯が選べる

工場業務・製造業・倉庫作業系の仕事は勤務地や勤務内容によって残業が多い所と少ない所、日勤の所と夜勤の所、24時間稼働している所など色々あるため、考え方によっては勤務時間帯が選び放題な職業とも言えます！

「夜は働きたくない」「子供の面倒も見なけらばならないから夜勤は無理」という人もいれば「時給の高い夜勤で働きたい」という方もいるでしょう。

勤務場所によっては仕事をする時間帯を選べるところもあります。

勤務時間帯を選べる会社を探したり、採用担当者に希望の勤務時間帯をちゃんと伝えるなどをすれば100％希望が通るとは限らないでしょうが、ある程度はミスマッチを回避できるでしょう。

４　作業着が思いのほか苦しい

食品関係を扱っている所や商品を製造している所ですと服装や身だしなみにはシビアで、支給された作業着や帽子、手袋、マスク、安全靴を着用しなければならないため、動きづらかったり息苦しかったりということはあります。

わずかなホコリが混入することも許されないため、作業着のローラーがけも義務付けられています。

機械音などの騒音がひどい所でしたら耳栓やイヤーマフ（耳あて）の着用も義務付けられています。

ですが、逆に私服のままで仕事をする所もあります。

服装にシビアな職場では事前に説明されるはずですので、きちんと職場選びをすればミスマッチを回避できます。

他の職種と比較

個人的には工場業務・製造業・倉庫作業員の仕事は悪くないと思う

重労働、意外とコミュニケーション能力が大事、多忙で残業が多い、作業着が苦しい・動きづらい。

こういった要素が多いという意見もあるため、工場業務・製造業・倉庫作業員はやめた方が良いという声もあります。

ですが、こういった事は他の職業でもよくあることなので、過去に自動車整備士やプログラマー、工場勤務・製造業、トラックドライバーなど色々な仕事をしてきた僕としては「逆にどんな仕事なら良いの？」「デメリットがない仕事ってあるの？」と思います。

もちろん工場業務・製造業・倉庫作業系の仕事もメリットもあればデメリットもあります。

ですがメリット・デメリットについては勤務地によってかなり異なるため、しっかりとリサーチをすれば自分に合った職場を見つけることができる可能性が高い職業であります。

例えば力が弱くて重労働が苦手な方は、軽い商品をメインに扱っている所や、重い物はフォークリフトなどで運んでしまう所、ピッキング作業のように力を必要としない業務を選ぶようにすれば良いのです。

逆に力仕事が得意なのであれば、重たい物を手作業で運ぶような業務を希望すれば良いのです。

他の職業と比べたら工場業務・製造業・倉庫作業系の仕事は無資格・未経験でも始められる割には収入面・年間休日日数が良い方ですし、業務内容や勤務時間帯の選択肢も広いため、恵まれている方だと思います。

そこで僕が過去にしてきた仕事の業界を元に比較をし、工場業務・製造業・倉庫作業員の仕事はやめておいた方が良いのか？

コミュ障 人見知り 陰キャな方々には不向きなのかについて解説したいと思います。

自動車整備士業界

手取りの給料が13万～16万円くらいといった所が多い業界で工場業務・製造業・倉庫作業系の仕事と比べると安いです。

トヨタの整備士やトラック・外車をメインに扱っている所でしたら、もう少し高めです。

無資格・未経験でもできる仕事であるのならば、これくらいの金額でも仕方がないかなと思いますが、仮にも国家資格や専門知識がないと務まらない業務であるにもかかわらず、この金額は安すぎると言えるでしょう。

国家資格を取得するには最短でも２年かかります。（専門学校に通った場合）

そして工具は自腹で買わないと仕事にならないため、かなりの出費になります。

僕も自動車整備士をやっていた時は、ほぼ毎月５万～１０万円くらいの出費をしていました。

例え求人案内に「工具全支給」と書かれていたとしても信用してはいけません。

独立して起業したりフリーランスとしてやっていくのも非現実的です。

資格を取得していけば収入が大幅にアップするといったことも、ほとんどないです。

下手に資格を取得していくと仕事のハードルとリスクが上がるだけです。

ちなみに僕が自動車整備士をやっていた時の手取りの給料が15万円くらいでした。

大卒、国家一級自動車整備士、二級ガソリン、二級ジーゼル、危険物取扱（乙四）、整備主任者、低圧電気取扱者などの資格や学歴を有しての給料です。

自動車整備士業界の年間の休日日数は平均100日くらいですが、会社によってはタダ働きで休日出勤をさせられたり、有給休暇を使わせてもらえない所もあるので、実際はもっと少ないと思った方が良いです。

「有給休暇は使わないのが常識である」という勘違いをしている愚か者が多いため、有給休暇を使わせてもらえない所も割と多いです。

残業も１日に４～５時間という所も多い上に、残業代は出ないというブラック企業だらけな業界ですし、いじめや虐待も多く、個人的には絶対に関わらない方が良い職業です。

当然ですが、こういった事が理由で離職者が多い上に、少子化や若者の車離れが重なった関係で人手不足が尋常ではないです。

一応、2014年頃から国が対策を始めたものの「本当に国は対策する気があるの？」と思うくらい対策方法が的外れであったり、矛盾したことばかり行うので人手不足は悪化するばかりです。

もはや比べるまでもないくらい、工場業務・製造業・倉庫作業系の仕事より悲惨な業界ですし、将来性もないです。

プログラマー

パソコン・スマホ・テレビ・ポータブルゲームなどをきっかけにプログラマーという職業に興味を持った若者も多いと思いますし、コミュ障・人見知り・陰キャな人におすすめな職業としても有名です。

更に近年では新型コロナウイルスの影響で、その需要は高まりました。

給料に関しては企業や業務内容によって大きく差があるため一概には言えないのですが、安い所でも先ほど解説した自動車整備士よりかは良いです。

プログラミングやインターネットに関する知識やスキルが必要ですが、無資格・未経験でも始められますし、国や企業からの支援によって無料または格安で利用できるプログラミングスクールもあります。

ただし年齢が若い人に限られるため、未経験からスタートするのならば遅くても20代後半くらいまでです。

また、求人が東京都に集中しているため１都３県以外のエリアで就職を希望される方には不向きです。

年間の休日は120日くらいが平均ですが、業務内容によっては職場以外でもできる、つまり自宅でもできる事もあるため、自宅に帰っても仕事をしなければならない場合があり、この場合は残業代は出ません。

また、プログラミングをマスターするまでは職場だけではなく家でも勉強をしなければならない事もあり、実質の休日日数は思っているよりも少ないと思っていた方が良いです。

服装は私服でOKな所もあるでしょうが、スーツが基本な所もあります。

営業職なんかでも同じ事が言えると思いますが、スーツで仕事をしなければならない職業はスーツ代は自腹ですし、常に清潔感を保たなければならないため頻繁に新しい物を買わなければならず、なかなかの出費になります。

工場業務・製造業・倉庫作業系の仕事と比べるとプログラマーという業務は、人によって向き・不向きがハッキリと分かれることと、年齢や勤務エリアが限られていたりとシビアですが、プログラミングの素質がある方、パソコンが得意な方、東京都を中心とした１都３県での就職を希望される方は視野に入れておいても良いと思います。

また、パソコンやインターネット関連の知識が身に付くことは、プログラマーという職業以外や私生活においても重宝するスキルですので、年齢が若い方でしたら一度はチャレンジしてみても良いと思います。

プログラマーの仕事にも興味がある方や検討中な方は、試しにプログラミングスクールの無料カウンセリングやオリエンテーションを受けてみてから判断するのも良いでしょう。

プログラミングスクールの無料カウンセリングやオリエンテーションはプログラマーになるか未定の方でも受けることができます。

プログラミングスクールについては以下の記事を参考にしてみて下さい！

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トラックドライバー

基本的にトラックの運転がメインであることと、運転中は１人であること、慢性的な人手不足に悩まされていて採用されやすいことなどから、コミュ障・人見知り・陰キャな人におすすめな職業として紹介されることが多いです。

ただし運転がメインかどうかや、１人で業務を遂行するかどうかは業務内容によって異なりますので、なるべく１人で仕事をしたいという方は事前に業務内容を確認しましょう。

特に引っ越し作業のような１人では到底不可能な業務では助手を連れての運行となりますし、重い物を運ばなければならない、場合によっては階段を何十往復もしなければならないですし、やたらと急かしてきたり煽ってくる人が多いため、工場・製造業・倉庫作業以上に重労働です。

逆にスナック菓子や、エフピコなどの食品トレイのような軽い商品の配送でしたら女性の方でも運べます。

トラックを運転するためには免許が必要になりますので免許がない方は、まずは教習所に通う必要があります。

１日の拘束時間も長く、企業によっては月の残業時間が100時間を超えることもあります。

ですが「長時間労働」「人手不足」「運転免許」に関しては、国や企業が大規模な対策を始めたため、少しづつですが改善されつつありますし、女性ドライバーも増えてきました。

収入面についても企業や業務内容によって大きく異なるのですが、僕が運送会社でトラックドライバーの仕事をしていた時は２トン車、４トン車での業務で手取り24万円くらいでした。

また、大きいトラックや特殊な車両になるほど、資格がないと扱えない物を運搬するほど給料が高くなりますので大型・けん引・危険物取扱などの資格を取得していけば収入アップの可能性はありますので、自動車整備士のように資格を取得していくだけ損という事は、あまりありません。

工場勤務・製造業・倉庫作業員の仕事についてのまとめ

コミュ障、人見知り、陰キャな方々におすすめな就職先の工場勤務・製造業・倉庫作業員の仕事。

必ずしもメリットばかりではないため、悪い評判もありますが、きちんと勤務内容を下調べすれば、ある程度は回避できることが多いです。

そこで今回紹介した工場求人ナビを利用し、専用のコーディネーターと相談しながら自分に合った職場を探していけば、デメリットやミスマッチを回避できる可能性が高まるのです！

また、実際に業務が開始された後も放置されてしまったり、雑にあしらわれてしまうといった事も防ぐことができます！

収入や年間の休日については工場求人ナビの公式サイトにある求人案内を見てもらえれば分かりやすいかと思いますが、なかなか良さそうな案件が多いです！

無資格・未経験からでも始められる割に収入や年間の休日が多い工場勤務・製造業・倉庫作業員の仕事。

検討中の方は一度、工場求人ナビを活用してみて下さい！

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